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波斯灣產油國9月原油與燃料出口恢復至戰前水準的81%，但煉油燃料與液化石油氣（LPG）僅達60%。原油出口反彈，並不代表燃料供應已恢復正常。
Vortexa統計，沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國（UAE）、科威特、伊拉克、卡達、阿曼與巴林9月的原油、凝析油、煉油燃料及LPG流量，平均每日1920萬桶，約為戰前每日2360萬桶的81%；統計不包括伊朗。
各類品項的復原速度不同。原油與凝析油出口量達每日1630萬桶，恢復至戰前水準的91%；煉油燃料與LPG則為戰前每日730萬桶的60%。只看整體流量的復原率，可能會掩蓋燃料出口仍然疲弱的情況。
沙烏地阿拉伯出口增加，帶動了復原。Kpler統計，沙國原油出口從8月每日420萬桶增至9月每日660萬桶。Kpler分析，排除伊朗後，波斯灣原油出口在9月已達戰前水準。這項數據只計原油，不能與Vortexa涵蓋燃料在內的指標直接比較。
出口路線也出現變化。Kpler表示，排除伊朗後，波斯灣9月原油出口至少為每日1650萬桶，其中40%未經荷姆茲海峽，而是透過沙烏地阿拉伯與UAE的輸油管出口。部分通過荷姆茲海峽的貨物，則在阿曼灣轉運至其他油輪，繼續長程運輸。
Kpler指出，8月通過荷姆茲海峽的原油中，逾70%在海峽外進行船對船轉運。船對船轉運是指在海上將貨物從一艘船移至另一艘船。替代輸油管與轉運雖成為維持出口流量的途徑，但不代表物流條件已恢復至戰前狀態。
Vortexa分析師克萊兒·鄭曼（Claire Jungman）在Reuters於2026年10月5日的報導中表示，每日流量較戰前大幅波動，關鍵在於近期出口水準能否維持。荷姆茲海峽周邊的船舶遇襲事件與物流限制也仍在持續。
Reuters引述Kpler另一份初步統計報導，9月有14天的波斯灣原油出口量高於戰前水準。這項數據只涵蓋原油，統計期間與品項都不同於反映月度整體燃料流量的81%。原油出口雖已復原，煉油燃料與LPG出口仍低於戰前水準。
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