柴油出口禁令檢討：摩根士丹利稱汽油價格可能上漲

美國若禁止柴油出口，汽油價格也可能上漲。原因是柴油庫存增加後，煉油廠可能降低原油加工量，進而同步減少汽油產量。

摩根士丹利於23日發布備忘錄指出，柴油出口受阻後，煉油設施的儲存空間可能在數週內耗盡，煉油廠因此下調開工率。OilPrice.com報導了相關內容。

美國普通汽油全國平均價格在9月23日為每加侖4.4744美元（約6108韓元），高於一個月前的4.0991美元（約5595韓元）及一年前的3.1634美元（約4318韓元）。同日柴油價格為每加侖6.5217美元（約8902韓元），接近9月22日創下的歷史高點6.5276美元（約8910韓元）。

美國汽車協會（AAA）在9月24日最新統計中，將普通汽油價格列為每加侖4.4825美元（約6120韓元），柴油價格為6.5141美元（約8892韓元）。

摩根士丹利分析的核心在於煉油設施的聯產結構。美國能源資訊署（EIA）表示，煉油廠加工42加侖原油時，平均會生產19至20加侖汽油，以及包括柴油在內的11至13加侖餾分燃料。

這意味著原油投入後，煉油廠難以只選擇生產某一種燃料。若柴油出口受阻並造成庫存堆積，煉油廠可能不是單獨減少柴油產量，而是降低原油投入量及整體開工率。

Gate.com轉述摩根士丹利分析時提出條件式情境，稱煉油加工量每日可能減少約200萬桶，汽油供應每日可能減少約65萬桶。不過，摩根士丹利備忘錄原文及詳細模型尚未公開，因此上述數字應視為條件式情境，而非確定預測。

克里斯·賴特（Chris Wright）美國能源部長23日表示：「禁止柴油出口這種簡單手段，確實不會有效。」他主張有必要增加美國國內柴油供應，但可考慮調整出口流向，而非全面禁止出口。

美國石油、煉油及製造業30多個團體同日致函川普總統，要求拒絕限制柴油等燃料出口。這些團體主張，限制出口可能導致燃料產量及供應減少，推高家庭、農場及運輸業者的成本。

美國石油協會（API）表示，美國墨西哥灣沿岸煉油廠生產的柴油多於當地消費量，出口管道對維持高開工率不可或缺。該協會說，若限制出口，柴油、汽油及航空燃油產量都可能下降。

S&P全球分析指出，若實施出口禁令，美國國內柴油過剩量可能達到每日約150萬桶，煉油廠可能大幅降低原油加工量。其分析方向與摩根士丹利相同，但提出的數字有所不同。

此前，國內已有報導指出，美國政府正評估全面或部分禁止柴油出口的方案及可行性。此次討論是美國政府檢討柴油出口禁令效力相關報導的後續發展。

川普總統22日曾提及限制柴油出口的可能性，但目前尚未確認白宮已正式宣布禁令。現階段政策仍停留在檢討階段，限制對象、期限及例外條款也尚未確定。