股票4日起停牌 NeoAuto（212560）查核借殼上市與否

南韓上市零組件廠NeoAuto（212560）普通股自4日下午5時31分（韓國當地時間）起遭「停牌」，交易所公告的停牌原因，是要查核公司是否構成「借殼上市」，以及是否符合相關規定要件。

韓國交易所（Korea Exchange, KRX）在公告中列出，停牌標的為NeoAuto普通股，停牌期間自2026年9月4日下午5時31分（韓國當地時間）起，至借殼上市認定結果通知日為止。依據規定為KOSDAQ市場上市規定第18條，以及同規定施行細則第19條。

這項措施只是查核程序，目的在確認NeoAuto是否構成借殼上市、是否符合相關要件，停牌本身並不代表交易所已判定公司「屬於」或「不屬於」借殼上市。

在交易所發出正式通知之前，NeoAuto普通股都無法在盤中交易。之後是否恢復交易、以及恢復時點，要等借殼上市認定結果出爐後才能確定。

NeoAuto是一家生產移動出行零組件的企業。根據公司官網介紹，NeoAuto負責完成加工與組裝環節，產品線涵蓋小齒輪、差速器總成、大型齒輪，以及電動車（EV）減速機零組件等。

公司官網列出的客戶包括現代汽車、起亞、Stellantis等車廠。Digital Today報導指出，NeoAuto是2015年11月18日在KOSDAQ掛牌的汽車新品零組件製造商。

以2025年12月結算為基準，NeoAuto的獨立財務數據顯示，資產總額2244億韓元，負債總額868億韓元，資本總額1376億韓元。同一基準下，營收為2321億韓元，營業利益137億韓元，稅後淨利149億韓元。

所謂借殼上市審查，是用來判斷未上市法人或其相關事業，是否透過已上市公司實質進入股市的程序，通常在上市公司股權結構或事業結構出現變化時，用來確認是否產生規避既有上市審查制度的效果。

停牌機制的用意，在於審查過程中降低投資人之間的資訊不對稱，並在交易所做出最終判斷前，暫時中止市場交易，因此停牌原因與最終判斷結果，需要分開看待。

本刊此前報導，南韓韓國尖端素材（한국첨단소재）在最大股東變更公告後，經過借殼上市查核程序，已於8月31日解除交易停牌，當時韓國交易所將解除原因記載為「不屬於借殼上市」。

Digital Today報導指出，NeoAuto在4日下午4時10分（韓國當地時間）的股價為9140韓元，較前一交易日上漲20韓元，漲幅0.22%，這項數據是停牌前的市場報價。

依公告內容，本次停牌的到期時點為借殼上市認定結果通知日，NeoAuto普通股是否恢復交易，仍要等韓國交易所發出借殼上市認定通知後才能確認。