2萬美元以下二手車占比降至31.8%

美國二手車市場出現明顯轉變，2萬美元以下的二手車占比較七年前大幅萎縮。低價位車輛雖然賣得快，但同樣預算能買到的車，換成了車齡更老、里程更高的車款。

根據愛德蒙茲(Edmunds)的統計，2026年第2季2萬美元以下二手車的銷售占比為31.8%，較2019年第2季的55.2%下滑了23.4個百分點。

同一時期，車齡3年的二手車平均成交價來到3萬2461美元，創下歷年第2季新高。這代表2萬美元以下的車輛並非徹底消失，而是想買便宜車的消費者，選擇範圍變窄了。

低價車在市場上停留的時間也很短。5000至1萬美元的車輛平均25天就售出，2萬至2萬5000美元的車款要37.8天，5萬美元以上的車輛則要44.3天。

價位越低，消費者的購車決策時間也越短。需求集中在低價區間，狀況較好的車子自然不會在市場上停留太久。

問題出在便宜車的內容變差了。以1萬至1萬5000美元預算能買到的車，平均車齡從2019年的4.7年、里程5萬8250英里，變成2026年第2季的8.7年、里程9萬8222英里。

1萬5000至2萬美元區間也是如此，平均車齡從3.4年拉長到6年，里程數則從4萬1851英里增加到7萬1192英里。

車齡與里程數是判斷二手車價格的核心變數。一般來說，車齡越老、里程數越高，需要維修保養的機率就越高，還得一併考慮保險費與殘值，才能真正掌握購車的實際負擔。

凱克斯汽車(Cox Automotive)統計，2026年7月二手車平均掛牌價為2萬7028美元，總庫存為215萬輛，去化庫存需要46天。

不同價位的庫存差異也不小。1萬5000美元以下的車輛庫存僅夠32.2天銷售，占整體二手車庫存的16.4%。

貸款成本更加重了購車負擔。益百利(Experian)表示，2026年第2季二手車平均貸款金額為2萬7852美元，平均月付款542美元，平均利率為11.19%。

同一季新車平均貸款金額為4萬3610美元，平均月付款765美元，平均利率6.35%。這意味著二手車雖然車價較低，但利率偏高，實際月付款的減幅可能有限。

iSeeCars在2026年8月11日發布的報告指出，車齡3年的二手車當中，2萬美元以下車款占比僅11.4%。車齡3年二手車的平均價格為3萬2651美元，比2019年高出38.2%。

美國勞工統計局(BLS)表示，2026年7月消費者物價指數較去年同期上漲3.4%，其中二手汽車與卡車指數當月上漲0.4%，該指數統計對象為車齡2至7年的車輛。

這波變化也顯示，對價格敏感的消費者最先感受到壓力。車價便宜不代表總支出就低，車齡、里程數、維修費、保險費與貸款利率都得一併考慮。