川普祭出50%關稅，要求加拿大企業遷美

美國總統川普（Donald Trump）表示，若與美國有生意往來的加拿大企業把生產基地遷回美國，就不會被課徵「關稅」。這番發言讓原本聚焦稅率談判的美加關稅摩擦，進一步擴大到企業設廠地點的選擇。

川普總統於台灣時間31日公布的社群平台Truth Social貼文中指出，過去有不少加拿大企業因為美國「領導層」的政策而出走美國市場。他在貼文中寫道：「如果他們搬回美國，就不會有關稅。」韓聯社Infomax（Yonhap Infomax）31日引述這則貼文報導。

川普同一天還主張，關稅政策「救活」了美國汽車產業。他提到，自己在2024年宣布參選總統時，福特汽車(F)原本打算關閉底特律的大型工廠，如今這座工廠已經24小時全天運轉。

川普還把加拿大稱為「最惡劣的貿易剝削國之一」，直言不需要加拿大製造的汽車與零組件。這意味著華盛頓對渥太華的施壓，正從整車、零組件延伸到鋼鐵等整個製造業供應鏈。

美國對加拿大祭出的關稅措施，也能在白宮官方文件中找到依據。白宮7月20日發布的公告指出，加拿大的汽車相關關稅制度對美國商業不利，因此決定對部分加拿大產品加徵「50%附加關稅」。

這項措施自美國東部時間8月19日凌晨0時1分生效，換算台灣時間為同日中午12時1分。

白宮公告援引「1930年關稅法第338條」作為依據。該條款規定，若特定國家被認定對美國商業構成歧視或不利待遇，總統可對其加徵額外關稅。

白宮在公告中主張，加拿大的汽車關稅制度只適用於美國製造的汽車，對其他國家的車輛則不受影響。文件並指出，2025年4月至2026年3月期間，加拿大自美國進口的汽車金額較去年同期減少約22%，從259億美元（約35兆6643億韓元）降至203億美元（約27兆9531億韓元）。

同一份文件顯示，2025年4月至2026年2月，加拿大自墨西哥進口的汽車增加約23.6%，來自日本、韓國、德國的汽車進口量則分別成長約10.1%至13.5%。

加拿大政府也公布了反制時間表。加拿大財政部8月25日宣布，因應美國對價值276億加幣（約27兆4000億韓元）的加拿大產品課徵50%關稅，將自9月8日起對等值276億加幣（約27兆4000億韓元）的美國進口商品，分別課徵15%、25%、50%不等的「報復性關稅」。

反制清單涵蓋鋼鐵、乳製品、家電、農業機械、紙漿與紙類、電子產品等項目。其中部分鋼鐵與鋁製品、家具與服飾將被課徵50%關稅；家電、乳製品與部分鋼鐵鋁衍生產品則適用25%關稅。

加拿大財政暨國稅部長商鵬飛（François-Philippe Champagne）在聲明中表示：「當美國要求太多、卻給得太少時，我們選擇為加拿大人挺身而出。」這句話反映出渥太華在談判桌上堅持對等反制的立場。加拿大政府同時也提出規模75億加幣（約7兆4000億韓元）的勞工與企業支援方案，用來緩解關稅衝擊。

這次川普的發言透露一個重點：「關稅」已經不只是進口成本問題，更成為迫使企業遷廠的手段。加拿大企業如今得同時衡量維持美國市場準入的成本，以及留在加拿大生產的成本。

對北美供應鏈而言，成本變化牽動的不只是加拿大與美國企業。韓國企業若透過北美生產與銷售網絡佈局，同樣可能受到波及，汽車、鋼鐵與電子產品是受影響較大的領域。

本刊此前已報導，美國與加拿大的貿易摩擦已從汽車、酒類、乳製品等供應鏈問題擴大到內需市場；也曾提到加拿大的報復性關稅預計自9月8日起實施。

目前沒有證據顯示，這番言論直接影響到加密貨幣市場的價格或交易量。加拿大的報復性關稅預計將於9月8日正式上路，後續美加關稅角力如何發展，也持續受到市場關注。