荷姆茲海峽通行僅剩6艘 美對伊朗祭出經濟施壓、油價齊揚

美國近日宣布擴大對伊朗的經濟施壓，甚至將矛頭指向與伊朗有往來的國家，此舉同步牽動荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）通行與國際油價走勢。制裁執行的焦點，也逐漸從航運與能源，延伸到加密貨幣的迂迴支付網絡。

美國總統唐納·川普（Donald Trump）於20日在Truth Social發文警告，任何與伊朗進行交易或提供資金的國家，都將面臨「巨大的經濟後果」，但他並未具體說明將採取哪些制裁手段。

伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araghchi）則在X平台回應，「所謂的『經濟D-Day』，只是想轉移外界對美國空前債務與暴增利息支出的注意力」。他還聲稱，美方進一步施壓，只會為自己帶來「又一次挫敗」。

軍事部署動作也在同步進行。美聯社（AP）報導，美國海軍航空母艦喬治華盛頓號（USS George Washington）已啟程駛向中東；不過截至目前公開報導，尚未證實該艦已抵達中東海域。

原本就在中東執行任務的亞伯拉罕林肯號（USS Abraham Lincoln）航空母艦，已連續在海上執勤超過240天。美國國防部長皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）則駁斥外界對林肯號官兵服勤環境的報導，直言相關說法「完全遭到扭曲」。

談判管道目前仍處於停滯狀態。阿拉格齊部長於9日接受路透社（Reuters）視訊採訪時表示，伊朗與美國並無直接談判，僅透過中間人交換訊息。他也提到，與阿曼協商荷姆茲海峽通行路線的討論已進入尾聲，但強調這並不代表海峽將重新開放。

本地媒體先前已報導美伊否認重啟正式談判的相關進展。此次發言再度顯示，比起直接談判，美伊之間的迂迴訊息交流與荷姆茲海峽航線協調，其實是兩條各自獨立推進的軌道。

荷姆茲海峽的物流延誤情況持續。路透社引用凱普勒（Kpler）數據指出，截至19日的統計，前一日通過海峽的商船僅有6艘，較前一日的9艘、以及過去10日平均11艘都明顯減少。

荷姆茲海峽被視為戰前全球原油與液化天然氣貿易量約五分之一的必經通道。由於中東能源多經此海峽運往亞洲與歐洲，通行減緩恐讓船東、煉油廠與能源進口國承受更高成本壓力。

國際油價也隨之波動。布蘭特原油（Brent）19日一度上漲至每桶92.21美元，西德州原油（WTI）則觸及86.45美元。截至台灣時間20日下午4時43分，布蘭特原油仍維持在91.85美元，WTI則報84.52美元。

阿拉伯聯合大公國（UAE）以伊朗飛彈威脅為由，於18日至19日暫停與伊朗的金融及經濟往來。本地媒體先前已報導阿聯暫停對伊朗貿易與金融往來的消息。美國的制裁壓力，加上區域金融樞紐同步中止往來，也讓伊朗的迂迴交易管道面臨雙重擠壓。

加密貨幣領域同樣被捲入這波局勢。美國於8日制裁杜拜加密貨幣交易所Shelbit。路透社形容，該交易所是規模達40億美元的伊朗制裁規避網絡核心樞紐。

美國財政部表示，Shelbit為伊朗革命衛隊及相關關聯組織，處理了數百萬美元規模的加密貨幣交易。這項行動顯示，美方對伊朗的施壓已不僅限於石油出口與海運物流，也開始鎖定洗錢與迂迴支付網絡。

比特幣（BTC）在19日至20日間，於6萬3000至6萬4000美元區間呈現有限波動。多篇相關報導將美伊緊張局勢與美國監管不確定性，列為價格偏弱的背景因素。

不過，要將比特幣的價格反應完全歸因於中東緊張情勢，恐怕過於簡化。加密貨幣市場通常同時反映利率、美元流動性、監管表態與衍生性商品部位等多重因素。就此次事件而言，唯一能確認的關聯，是美國對涉及伊朗制裁規避網絡的加密貨幣交易所展開的制裁行動。

美國後續可能採取的制裁手段，以及荷姆茲海峽航線協調的最終結果，目前都尚未公開。截至目前，可確認的變化包括：川普總統釋出進一步施壓的訊號、航空母艦調動、荷姆茲海峽通行量下滑，以及Shelbit遭制裁執行等。