德國啟用無人機安全技術中心 全面因應機場威脅

德國為因應鎖定機場與關鍵基礎設施的「無人機」威脅，啟用了一座無人機安全技術中心。俄烏戰爭爆發後，歐洲對結合無人機、網路攻擊與蓄意破壞的「混合威脅」戒心升高，此舉被視為因應措施之一。

根據RND與dpa於18日（德國當地時間）的報導，新設施座落於薩克森-安哈特邦科赫施泰特（Cochstedt）的德國航空太空中心（DLR）試驗機場。德國政府計畫將此地打造為研究據點，用來偵測未經核准或具敵意的無人機活動，並保護機場、能源設施、公家機關等關鍵基礎設施。

亞歷山大·多布林特（Alexander Dobrindt）德國聯邦內政部長在接受《Bild am Sonntag》訪問時表示：「無人機技術的軍備競賽，需要我們建立自己的研究組織才能跟上腳步。」這句話顯示，德國政府已將無人機威脅視為安全技術層面的競賽，而非單純的飛航安全問題。

多布林特並提到：「我們要與DLR一起，打造一座全國性、獨立運作的設施，在真實環境中研究、開發並測試無人機安全技術。」中心的任務範圍相當廣，從偵測設備效能驗證，到追蹤、干擾與攔截無人機的實際操作測試都包含在內。

此次行動緊接在萊比錫/哈勒機場（Leipzig/Halle Airport）事件之後推出。根據ARD《Tagesschau》於5日（德國當地時間）的報導，該機場曾發現一架搭載爆裂裝置的無人機出現在烏克蘭貨機附近，所幸聯邦警察的爆裂物處理專家及時拆除了引爆裝置。

萊比錫/哈勒機場是烏克蘭安托諾夫（Antonov）貨機的停靠地點。ARD《Tagesschau》指出，這座機場同時也是北約與烏克蘭戰爭相關軍需物資轉運的重要據點。

針對同一起事件，多布林特提及不排除是外國勢力發動「混合攻擊」的可能性，不過攻擊主體目前尚未公開確認。

所謂「混合威脅」，指的不只是軍事行動，而是結合網路攻擊、蓄意破壞、資訊戰與無人機滲透等多種手段，藉此動搖對手國家的基礎設施與安全判斷。機場因為同時承載民航、物流與軍需運輸功能，被視為特別容易受到這類威脅波及的場域。

DLR自2021年起，已在科赫施泰特營運國家級無人機系統試驗中心。DLR在2025年發布的資料中說明，這處試驗場的優勢在於能在實際運作中的機場環境裡，同步測試無人機的操作與防禦技術。

測試項目涵蓋無人機偵測、定位追蹤、干擾、攔截無人機，以及關鍵基礎設施防護情境。換句話說，這裡不只是在實驗室內驗證設備性能，而是把跑道與機場設施都納入實測範圍。

德國政府的應對措施，也延伸到機場現場的裝備與人力補強。多家德國媒體報導，德國內政部正推動將聯邦警察的無人機防禦人力，從130人擴編至300人，運作據點也將從4處增加到8處。

優先強化名單包括法蘭克福、慕尼黑、柏林、杜塞道夫、漢堡、科隆/波昂、斯圖加特、萊比錫/哈勒等主要機場。外界解讀，這是先從大型國際機場與物流樞紐著手強化，藉此降低航班延誤與基礎設施受損的風險。

評論：這起事件也提醒我們，無人機的角色早已不只是軍事裝備，而是逐漸演變成機場、物流、能源與保安基礎設施必須正視的營運風險。美國先前也曾以國家安全角度審視無人機系統與相關零組件的進口，本站先前也報導過美國擴大無人機進口關稅與安全審查範圍的動向。

相關技術對國防與民間保安市場帶來的影響，仍須進一步觀察各國的採購計畫與實際部署結果。德國政府會在科赫施泰特中心優先驗證哪些技術、又能多快落地應用到機場現場，將是接下來觀察的重點。

參考來源：RND/dpa、ARD Tagesschau、DLR