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布蘭特原油（Brent）18日下午7時45分（韓國時間）每桶報92.42美元，較前一日同一時間上漲89美分，較一年前上漲25.68美元。
財富雜誌（Fortune）在報導這項價格時說明，國際油價是持續在盤中波動的市場。同日，巴倫周刊（Barron's）報導，早盤布蘭特原油上漲0.1%至91.04美元，西德州中級原油（WTI）上漲0.5%至84.95美元。
華爾街日報（WSJ）報導，美國與伊朗圍繞荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）持續對峙，帶動原油期貨走高。WTI每桶上漲2.5%至84.50美元，布蘭特原油收盤上漲2.7%至90.87美元。
同一天布蘭特原油出現90.87美元、91.04美元、92.42美元三種不同數字，原因在於基準時間與交易時段不同。原油期貨價格在盤中不斷變動，各家媒體擷取的時間點也不一樣。
這波油價波動的核心在於荷莫茲海峽。巴倫周刊報導，短期內達成和平協議的可能性降低，布蘭特原油因此站上90美元關卡。
蘇珍·金（Soojin Kim）三菱日聯銀行（MUFG）分析師表示：「川普總統對延長與伊朗之間已到期的協議幾乎不感興趣，雙方在荷莫茲海峽問題上仍存在重大分歧。」這番話反映市場正將供應中斷的可能性反映在價格上。
荷莫茲海峽是連接波斯灣與外海的中東能源運輸要道。這個地區的通行條件一旦出現緊張情勢，市場對原油裝載、保險與運輸成本的擔憂也會隨之升高。
對台灣讀者而言，油價上漲不僅是海外原物料價格的問題。原油價格與航空、海運運費、煉油產品價格及進口物價緊密相連。
尤其中東航線的不穩定，可能為能源進口依賴度高的國家帶來成本壓力。本報先前報導，荷莫茲海峽通行路線達成協議後，全面恢復通行仍需要進一步協調。
美國能源資訊署（EIA）說明，汽油零售價格由原油成本、稅金、煉製成本與利潤、流通與行銷費用組成，其中原油成本是汽油零售價格中占比最大的部分。
不過，國際油價並不會1比1直接反映在加油站價格上，因為煉製、運輸、稅金與流通利潤都會一併計入。
布蘭特原油與WTI之間的差異也值得留意。洲際交易所（ICE）說明，布蘭特原油期貨合約以美元與美分為單位，計算每桶價格。
布蘭特原油被用作全球原油價格的基準，WTI則是北美市場的代表性指標，這也是同一天兩種油價走勢不同的原因。
油價若維持在高檔，消費者感受到的壓力可能從燃料費開始，擴散至物流費用與民生物價。當天確認的市場報導顯示，布蘭特原油持續在90美元之上波動，荷莫茲海峽相關的緊張情勢被視為主要變數。
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