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俄烏後方打擊升溫 俄羅斯汽油產能滑落至65%

燃料儲槽與鐵路貨運軌道 / TokenPost.ai

俄羅斯與烏克蘭近來公開把矛頭對準彼此後方,「長程打擊」再度被雙方視為延續戰事的手段,交鋒力道明顯升溫。俄羅斯直指美國與歐洲提供武器與情報是烏克蘭得以攻擊俄國本土的關鍵,烏克蘭則加強針對俄羅斯能源與物流網絡的打擊體系。

俄羅斯外交部長謝爾蓋·拉夫羅夫(Sergey Lavrov)在衣索比亞阿迪斯阿貝巴的記者會上表示,烏克蘭攻擊俄羅斯本土是仰賴西方提供的武器、偵察情報與衛星支援才得以進行,發言時間為7月7日(當地時間)。根據俄羅斯國際文傳電訊社(Interfax)報導,拉夫羅夫進一步指出,美國與歐洲軍人正提供設定打擊目標與操作武器所需的情報。

拉夫羅夫這番話顯示,俄羅斯把烏克蘭的後方打擊定調為西方的「間接介入」。不過,俄羅斯是否已正式宣布針對「西方支援源頭」發動新行動,目前尚未獲得證實。

烏克蘭總統弗拉基米爾·澤倫斯基(Volodymyr Zelenskiy)6月25日在電報(Telegram)發文指出,他已核准一項為期40天的行動,目的是向俄羅斯施壓、逼其結束戰爭。他說明,這項行動是在與烏克蘭安全局局長討論針對俄羅斯目標的打擊方案後拍板。

路透社報導,烏克蘭數月來持續對俄羅斯本土及俄軍占領地區的目標展開中長程打擊,主要對象鎖定石油產業。這被解讀為烏克蘭已不滿足於打擊前線附近的軍事目標,而是進一步施壓俄羅斯整體的戰爭支撐能力。

烏克蘭7月10日宣布,軍方內部正在建立「長程打擊指揮體系」。澤倫斯基在對全國發表的談話中表示,這套指揮體系應把資源集中用於削弱俄羅斯的作戰能力。

外界解讀,這套長程打擊指揮體系意味著烏克蘭將更有系統地運用針對俄羅斯後方能源與物流設施的行動。隨著戰事拖長,雙方都已把燃料、運輸與補給網絡視為戰爭能力的一部分,而不只著眼於前線的正面交鋒。

路透社報導指出,烏克蘭針對俄羅斯能源與物流的攻擊,已促使俄方祭出「柴油出口禁令」,並限制亞速海周邊的船隻航行。報導也提到,受攻擊影響,俄羅斯國內汽油產能已滑落至約65%左右的水準。

俄羅斯燃料供應鏈承壓的問題,其實已延燒成另一項獨立議題。本刊此前也曾報導俄羅斯柴油出口量降至數年低點的消息。

烏克蘭對俄羅斯後方的打擊,範圍似乎正從煉油廠擴大到物流據點。本刊稍早也報導過烏克蘭指稱以無人機攻擊俄羅斯韃靼斯坦共和國坦內科煉油廠一事。

俄羅斯並未完全關上外交協商的大門。克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫(Dmitry Peskov)7月24日表示,俄方將等待美國提出新方案。

佩斯科夫同時也表態,如果看不到和平的前景,俄羅斯將透過軍事手段達成目標。這番說法一方面保留協商空間,一方面也未放棄持續作戰的立場。

目前尚無資訊顯示這場攻防對加密貨幣市場有直接影響。從報導內容來看,衝擊主要集中在俄羅斯燃料供應鏈,以及黑海與亞速海周邊的物流限制。

俄烏之間的長程打擊攻防,正牽動能源生產、燃料出口與海上運輸等多重變數。從6月底到7月底,雙方接連端出40天行動核准、長程打擊指揮體系成立,以及等待美國新方案等表態,情勢仍在持續發展中。

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