美國10月新車平均成交價創新高，達5萬1,109美元

美國10月新車平均成交價達5萬1,109美元（約6,833萬韓元），創下歷史新高。這項數據是10月成交新車價格的平均值。

Cox Automotive於11月10日公布 Kelley Blue Book 價格報告，列出平均成交價、平均建議零售價及平均優惠金額。

平均成交價較前月上升1.3%，較去年同期上升2.1%。年增幅低於Cox Automotive提出的10月長期平均增幅3.6%。

平均成交價反映車款組成，與包含稅金及手續費的最終購車成本不同。10月平均建議零售價為5萬2,933美元（約7,077萬韓元），平均優惠金額為3,490美元（約467萬韓元）。

各車款價格差異不小。中型SUV平均成交價為5萬570美元（約6,761萬韓元），大型皮卡為6萬7,912美元（約9,080萬韓元）。

小型SUV平均成交價為3萬7,895美元（約5,067萬韓元），中小型SUV為3萬1,333美元（約4,189萬韓元），小型車則為2萬8,030美元（約3,748萬韓元）。銷量最高的五種車款中，有三種成交價低於整體平均。

Cox Automotive首席分析師艾琳·基廷（Erin Keating）表示：「平均值呈現的不只是購車條件，也反映了車款組成。」Cox Automotive統計，售價介於2萬8,000至3萬8,000美元（約3,744萬至5,081萬韓元）的車款，銷量較去年增加9.6%。平均成交價創新高，不代表所有車款都以相同價位成交。

成交價格與融資負擔指標的統計對象不同，單看平均成交價無法說明貸款金額、利息或還款期限。

Edmunds的2026年第3季數據涵蓋以貸款融資購買新車的交易，不包括現金購車與租賃。美國聯準會G.19統計顯示，2026年第3季商業銀行60個月期新車貸款利率為7.54%；這項時間序列在2024年第3季曾達8.40%。聯準會統計與Edmunds的平均年利率（APR）在調查對象及計算方式上不同，不能直接比較。

Figure Technology Solutions（$FIGR）於2026年2月26日宣布與Agora Data合作，將汽車貸款資料代幣化並記錄在Provenance區塊鏈上。這項業務是以區塊鏈代幣記錄及流通汽車貸款債權。

Agora Data於3月26日表示，該公司承作的汽車貸款已透過Figure的Democratized Prime，作為鏈上資產向符合資格的市場參與者公開。公開的資產是汽車貸款債權，而非汽車本身。

Solana（SOL）基金會在7月發布的生態系整理資料中提到，Hastra推出以汽車貸款為基礎的AUTO代幣，並將其上架至Kamino借貸市場。這項商品屬於鏈上商品，與消費者新車價格統計無關。

Kamino於10月23日發布的資料指出，AUTO供應規模在一個月內從900萬美元（約120億韓元）增至9,800萬美元（約1,310億韓元），固定利率貸款餘額則超過6,200萬美元（約829億韓元）。

上述供應規模與貸款餘額，是Kamino市場中運用AUTO進行鏈上金融活動的數據；其統計對象與市場均不同於Cox Automotive的新車成交價，以及Edmunds的消費者汽車融資統計。