美國餾分油庫存降至9,925.9萬桶，柴油、取暖油週跌0.9%、1.5%

截至10月30日，美國餾分油庫存降至9,925.9萬桶；之後公布的柴油與取暖油價格則較前一週下跌。

美國能源資訊署（EIA）11月4日公布的週報數據顯示，餾分油庫存從10月23日的1億282萬4,000桶，一週減少356萬5,000桶，降至9,925萬9,000桶。庫存比近5年平均值低13%。

本報先前曾報導，餾分油庫存跌破1億桶，以及相關歷史紀錄的範圍。本次則一併檢視柴油與取暖油價格調查結果。

餾分油是石油產品的一類，包含用於道路運輸的柴油，以及住宅取暖用燃油等。因此，不能將這項庫存數字解讀為只有道路用柴油庫存，也不能僅因庫存低於1億桶就判定供應即將耗盡。

EIA於11月2日公布的美國道路用柴油價格調查顯示，全國平均價格為每加侖6.292美元（約8,526韓元），較前一週下跌0.060美元（約81韓元）。

同日公布的住宅用取暖油價格為每加侖6.138美元（約8,317韓元），較前一週下跌0.092美元（約125韓元）。

兩項價格都高於去年同期。不過，道路用柴油價格包含稅金，住宅用取暖油價格則不含稅，因此兩者並非在相同條件下統計，難以直接比較。

庫存統計基準日為10月30日，價格調查日則是11月2日。由於觀測時間不同，僅憑一週內庫存減少、價格下跌，無法判定兩項指標之間存在因果關係。

EIA的週報資料顯示，煉油廠開工率從10月23日的92.8%升至10月30日的94.5%。同期餾分油日產量則從516萬1,000桶小幅減至515萬4,000桶，開工率上升與產量減少同時出現。

僅憑一週的庫存、開工率與產量變化，無法斷定後續供應或燃料價格走向；這些數字呈現的是各項指標在該期間的統計結果。

柴油用於運輸，取暖油則用於住宅供暖。若燃料成本持續偏高，可能透過相關成本影響物價；但每週庫存與價格統計並未衡量燃料成本實際反映在物價中的幅度。

在庫存數據公布前，聯準會已於10月28日將基準利率目標區間維持在年率3.75%至4.00%，並表示通膨仍處於高檔。這項決策早於11月4日公布的庫存數據。

國際貨幣基金（IMF）研究人員在2023年8月發布的工作論文中分析指出，美國貨幣緊縮會透過投資人風險偏好管道，壓低共同加密貨幣價格因子。研究使用2018至2023年的資料，並未分析近期柴油庫存對比特幣（BTC）價格或資金流向的影響。