新聞 
幣種資訊 
關於我們 
匯豐集團(HSBC)執行長喬治·埃爾黑代里(Georges Elhedery)認為，「荷莫茲海峽」大約5年後，有可能變得不再必要。這番話是他於20日（當地時間）在杜拜舉行的「匯豐未來論壇2026」上說的。
埃爾黑代里表示：「我們當然希望、也期盼衝突能夠化解」，但「荷莫茲海峽或許在5年左右之後就不再是必需品」。他並未斷言衝突會如何收場，只是點出中東原油過度倚賴這條水道的結構，未來可能出現改變。
這個判斷的背景，是中東產油國正加緊擴建「繞行路線」。油價網(Oilprice.com)報導指出，產油國正擴充或新建輸油管線，打算讓更多原油與石油產品，改由紅海與地中海沿岸港口出口。
不過，荷莫茲海峽的分量依然沉重。油價網表示，2月底伊朗戰爭爆發前，這條海峽承載了全球原油與液化天然氣(LNG)流量的五分之一。沙烏地阿拉伯則早已透過東西向輸油管線，運作一條不經過海峽的出口路徑。
海峽周邊的不安，在本報先前報導的荷莫茲通行量下滑70%、沙烏地裝船部分恢復一事中，就已經浮現。
原油流量目前已回升不少。油價網根據近幾週的多項估算指出，原油出口已接近戰爭前的水準。
但燃料油與LNG的裝運仍受到嚴重限制。油價網報導，受此影響，歐洲與亞洲的天然氣價格走高，全球汽油，尤其是柴油價格也承受上行壓力。
評論：這次談話的意義，在於大型銀行的掌舵者公開談到，隨著繞行路線擴大，對海峽的依賴度可能下降。不過，匯豐並未公開支撐「5年」這個時間點的具體分析資料。繞行管線的完工時間、實際運量，以及海峽通行量的變化，將是檢驗這項看法是否站得住腳的「關鍵指標」。
留言 0