美國柴油均價6.5276美元創歷史新高：希夫稱衰退風險未結束

美國全國平均柴油價格於22日升至每加侖6.5276美元，創下歷史新高。歐元太平洋資產管理（Euro Pacific Asset Management）全球策略師彼得·希夫（Peter Schiff）表示，能源成本上升可能加重企業負擔與通膨壓力，推高經濟衰退風險。

希夫在23日接受訪問時表示：「油價上漲就像對經濟加徵的稅。」他說，相關問題「並未結束」，油價以及能源相關商品與服務的價格可能進一步上升。

他指出，柴油價格上漲尤其可能對農業與運輸業造成沉重負擔。柴油廣泛用於農業機械與貨運，價格變動可能透過生產與運輸成本，進一步反映在商品價格上。

希夫表示，大多數卡車使用柴油，因此柴油價格上升可能影響幾乎所有商品的價格。這項看法將柴油價格視為連結企業成本與消費者物價的重要變數，而不只是加油支出。

美國汽車協會（AAA）統計顯示，美國全國平均柴油價格於22日達到每加侖6.5276美元，創歷史新高。此後價格仍在高點附近波動。

柴油是農業與貨運業使用的主要燃料。價格上升可能同時推高農家的農機運轉成本與運輸業者的燃料支出。

希夫也將地緣政治緊張與聯準會（Fed）的貨幣政策列為推高物價壓力的因素。他認為，近期調升0.25個百分點的利率不足以抑制通膨，政策應對也有所延誤。

美國戰略石油儲備（SPR）的下降也被視為另一項變數。SPR是美國為因應供應中斷或緊急情況而持有的原油儲備。

美國能源資訊署（EIA）資料顯示，截至9月18日，SPR庫存為2億8455萬2000桶，較一年前的4億600萬桶減少1億2144萬8000桶。

希夫認為，美國難以持續釋放戰略儲備來壓低油價。若未來重新補充儲備，原油需求增加可能進一步對國際油價形成上行壓力。

他也提到經濟與物價可能同時惡化的情況。若失業率上升、消費支出減少並導致經濟成長放緩，聯準會可能透過降息或量化寬鬆因應；但希夫表示，流動性擴張可能再次推高消費者物價與能源成本。

白宮表示，將擴大煉油設施產能，以降低燃料成本。不過希夫認為，若地緣政治風險與供應鏈不確定性持續，能源價格中的風險溢價可能不會輕易消退。

中東地區運輸風險與原油運輸路線變化，曾推高國際油輪運費，顯示能源價格也受到供應鏈與運輸條件影響。本刊先前曾報導，中東航運風險使國際油輪運費升至歷史高位。

柴油價格上漲不僅可能影響農業與物流成本，也可能牽動物價與貨幣政策選擇。不過，希夫的經濟展望屬於個人分析，實際經濟走勢與政策回應仍須透過後續數據確認。

美國全國平均柴油價格於24日小幅回落至每加侖6.5141美元。