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Polymarket數據顯示，9月底通過曼德海峽的船舶日均數量低於25艘的機率為9%。
Odaily於21日下午1時39分（韓國時間）報導，該機率較24小時前下降38%。這項預測市場針對連接紅海與印度洋的曼德海峽船舶通行量進行評估。
最終結果將採用國際貨幣基金組織（IMF）PortWatch統計的「船舶抵達（Arrivals of Ships）」數據，判定9月30日當日的7日移動平均是否低於25艘。統計對象包括貨櫃船、散裝船、滾裝船、一般貨船與油輪。
未被IMF PortWatch記錄的船舶不納入計算。若圖表中的四捨五入數值與可下載原始資料的未四捨五入數值不同，將以原始資料作為最終判定依據。
相關數據發布後，市場將進行結算。若9月30日的船舶通行量數據未在其後14天內發布，將採用當時已公開的最新數據。若首次發布的資料出現明顯輸入錯誤或資料完整性問題，為等待官方修正資料，結算最多可延後3天；但僅因IMF數據與其他機構數值不同，不會被認定為錯誤。
曼德海峽位於葉門與吉布地之間，連接紅海與亞丁灣。
上述機率不代表實際船舶通行量已確定改變，而是反映預測市場參與者對9月底通行量的評估。最終結果將由IMF PortWatch的基準數據決定，而非市場參與者的主觀判斷。
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