2027年皮卡導入兩款V8引擎，GM強化內燃機陣容

通用汽車(GM)將在2027年款大型皮卡導入5.7公升與6.6公升新一代V8引擎。在電動皮卡銷售未達預期之際，GM選擇以具備高拖曳與載重需求適應力的內燃機車款應對市場。

GM於6月16日宣布，2027年款雪佛蘭 Silverado 1500將搭載兩款新一代V8引擎。同時，2.7公升TurboMax引擎與3.0公升Duramax柴油引擎也會保留，所有引擎均搭配10速自動變速箱。

GMC於6月25日宣布，2027年款Sierra 1500也將採用5.7公升與6.6公升第六代小型V8引擎。GM表示，公司改善燃燒、冷卻、控制系統與燃油噴射方式，藉此提升輸出、扭力與拖曳性能，但尚未公布具體馬力與扭力數據。

Silverado與Sierra預計於今年底開始銷售。兩款車採用相同排氣量配置，讓GM同步強化大型皮卡的核心內燃機陣容。

GM重新提高V8引擎比重，與皮卡的使用目的有關。當車輛拖曳大型拖車或運送重物時，電動皮卡的續航里程大幅下降，被視為限制銷售的因素之一。

銷售占比也顯示V8需求仍然存在。GM表示，今年上半年銷售中，V8車款占Silverado 55%，占Sierra 1500約61%。柴油車款占比則分別為Silverado 1500的35%與Sierra 1500的20%。

整體銷售呈現電動車市場放緩、內燃機皮卡需求仍在的局面。GM 2026年第二季在美國銷售71萬4896輛，年減4.2%。1月至6月累計銷售134萬1325輛，年減6.8%；同期Silverado整體銷量為27萬6074輛，年減4.6%。

Sierra輕型車款第二季銷量為6萬6211輛，年增11.3%；1月至6月累計銷量為11萬8068輛，年增5.1%。GM表示，銷售下滑原因包括電動車市場縮小、部分車款停產與庫存限制，但皮卡與大型SUV需求仍然穩健。

皮卡使用的V8，是採用8個汽缸的內燃機引擎。對重視拖曳與載重性能的消費者而言，購車判斷不只取決於輸出，也可能受到長途行駛與工作環境中的實用性影響。

競爭對手也沒有完全放棄V8。福特(Ford)於9月15日公布2027年款F-150引擎配置，表示將保留5.0公升V8。基本引擎為全新的3.0公升EcoBoost V6，另提供3.5公升EcoBoost與3.5公升PowerBoost油電混合動力系統。

Ram於5月20日宣布，2027年款Ram 1500 Rumble Bee將搭載5.7公升HEMI V8。公司計畫在2027年上半年追加6.4公升V8與機械增壓6.2公升V8車款，5.7公升車款預計自2026年底開始銷售。

與本報先前報導GM與福特的競爭擴大至國防與能源儲存設備相比，此次發布顯示兩家公司也持續在核心業務皮卡市場競爭。不過，本次資料未提供各企業的獲利能力數據或電動皮卡銷量。

GM仍面臨既有6.2公升V8引擎的品質爭議。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將2019至2024年款GM車輛搭載的L87 6.2公升V8引擎故障與失去動力申報案件列為調查對象，共涉及1002起申報。

GM表示新引擎不會重複相同問題，但新V8的長期可靠性仍需在實際銷售後，透過品質資料累積才能確認。Reddit的Silverado使用者論壇同時出現期待6.6公升V8搭配四輪驅動，以及擔心既有引擎故障問題的意見。

2027年款Silverado 1500與Sierra 1500預計於今年底開始銷售。新V8引擎對拖曳與載重需求的應對能力，以及品質表現，仍有待上市後的銷售成績與可靠性資料確認。