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連接波斯灣與阿曼灣的重要航道霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)，10日僅有6艘商船通過，較過去10日平均的11艘幾乎腰斬，原油供應中斷的疑慮再度升溫。
根據船舶數據供應商凱普勒(Kpler)的資料，當日通過霍爾木茲海峽的商船（雙向合計）共6艘。油價網(OilPrice)報導指出，其中4艘駛入波斯灣，2艘駛離。
駛入的船隻中包含2艘空載的成品油輪，駛離的船隻則是1艘搭載能源貨物的小型液化天然氣(LNG)運輸船，以及1艘殘油輪。
霍爾木茲海峽是中東地區連接波斯灣與阿曼灣的核心海上通道。美聯社(AP)報導，戰爭爆發前，全球海運原油交易量約有五分之一經由此處運輸。
通航量下滑的衝擊不只是船期延誤而已。原油供應一旦不穩，油價、船舶保險費、靠泊排程與繞道運費通常都會跟著承壓。
美國與伊朗的談判也再度出現僵局跡象。伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格齊(Abbas Araghchi)表示，唯有美國解除海上封鎖等相關措施，霍爾木茲海峽的安全才能獲得保障。
伊朗持續將美國解除封鎖列為重啟海峽通航的條件。本月稍早曾傳出雙方談判接近達成共識，但10日與11日雙方在條件認定上的分歧再度浮上檯面。
本站先前曾報導美伊談判進展與霍爾木茲海峽重啟的可能性，當時談判首階段曾提出開放海峽的構想，但這次的通航數據顯示，情勢尚未恢復正常。
原油市場立即出現反應。美聯社報導，當日（11日）布蘭特原油(Brent)上漲2.4%，報每桶89.80美元；美國西德州原油(WTI)上漲2.6%，報每桶84.28美元。
布蘭特原油前一交易日已上漲5%。歐洲主要股市11日盤初走弱，美股期指也小幅走跌。
油價走勢牽動通膨與利率預期、美元走勢，進而影響風險性資產的投資氣氛。在總體經濟變數敏感的時期，加密貨幣市場也可能與能源價格及地緣政治風險同步波動。
霍爾木茲海峽同時也是制裁、保險與結算方式交錯的關鍵節點。本站先前曾報導利用比特幣(BTC)進行伊朗海上保險的制裁爭議。
不過，統計出的通航量與實際運輸規模未必完全相符。路透(Reuters)報導，愈來愈多船隻關閉公開自動識別系統(AIS)追蹤訊號，可能導致通航數據與實際情況出現落差。
同一天，紅海與曼德海峽的通航量約24艘，與過去10日平均相比並無太大差異。儘管霍爾木茲海峽通航持續放緩，中東其他海上航線的運輸規模仍維持穩定。
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