在手訂單增3成 韓國鑄鋼追加簽下26億韓元造船合約

韓國鑄鋼（한국주강，025890）與三星重工業簽下一筆約26億韓元的船用大型鑄鋼件供應合約。截至今年6月底，公司在手訂單較去年底成長約3成，達到8400公噸。

根據11日公告，韓國鑄鋼將向三星重工業供應約12艘船份的船體結構用大型鑄鋼件。這筆合約屬於去年12月簽署、總額117億韓元供應協議下的個別合約之一。

該供應協議涵蓋液化天然氣（LNG）運輸船與貨櫃船等共47艘船的鑄鋼件需求，雙方將依每艘船隻確定的用量，陸續簽下個別合約。

韓國鑄鋼去年12月簽下首筆37億韓元的個別合約，今年4月再簽下31億韓元，加上這次的26億韓元，累計金額約達94億韓元。

造船用鑄鋼件是將鐵水澆鑄入模具製成的造船零件，用於船體結構與船舶配件中對強度和重量要求較高的部位。鑄鋼件的下單時間通常晚於造船廠接單，《亞洲經濟》報導指出，造船廠接單後約需經過2年時差，鑄鋼件才會發包。

韓國鑄鋼的在手訂單，從去年底的6441公噸增加到今年6月底的8400公噸，共增加1959公噸，成長率約3成。

供應商本身的產能，也是合約條件的重要考量。據了解，單件重量50公噸以上的大型鑄鋼件，需要較高的生產設備與製程管理能力，國內具備量產能力的廠商相對有限。

韓國鑄鋼今年7月已與一家主要客戶完成供應單價調升協商，不過客戶名稱與具體調升幅度並未對外公開。

韓國鑄鋼以造船用大型鑄鋼件為核心業務，正逐步將應用範圍擴大到發電、防務與海洋工程領域。公司成立於1987年，長期生產大型鑄鋼件，並取得包括韓國船級社（KR）在內的9家全球船級社認證。

發電領域方面，公司已於今年5月完成燃氣渦輪機用鑄鋼件的首件生產，目前持續進行後續交貨。海洋工程領域方面，公司正在申請NORSOK標準認證，目標是在今年內取得認證。

韓國鑄鋼相關人士表示：「去年簽署的供應合約書，個別合約正依序簽訂中」，並表示「將確保已取得的訂單如期交貨，同時擴大高附加價值特殊鋼產品組合，一併提升獲利能力」。這番說法顯示，公司在既有訂單持續兌現的同時，也把獲利結構調整列為下一步重點。

韓國鑄鋼代表Ha Man-gyu（하만규）依照今年7月2日公告的5億韓元場內買進計畫，持續買進公司股票。公司方面表示：「在事業結構轉型正式展開之際，經營團隊親自增持股份，向市場展現責任經營的意志，以及對中長期成長的信心。」