9月8日起 加拿大將對美祭出對等報復關稅

美國與加拿大的貿易談判宣告中斷，北美供應鏈上的「關稅衝突」再度升溫。美國已對部分加拿大輸美商品加徵額外關稅，加拿大則表示將從9月8日起，以同等規模祭出報復關稅反制。

加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）22日發表演說，證實已將談判團隊召回渥太華。卡尼說：「我們無法接受他們所提出的條件，也無法給予他們所要求的東西。」據了解，美方在談判最後階段觸及了加拿大的主權、以及法語與文化保護等敏感議題，才是導致談判破裂的關鍵。

加拿大財政部24日發表聲明，正式宣布中止與美國的貿易談判。加拿大財政暨國稅部長弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（François-Philippe Champagne）與各省、地區財政首長召開會議，討論新一輪關稅因應方案，並表示加拿大將自9月8日起，以「一美元對一美元」的方式實施報復關稅。

值得留意的是，美國既有關稅措施與這次新一波施壓，其實屬於兩個不同時間點。白宮的行政命令引用「第338條」，明訂對部分加拿大輸美商品加徵從價關稅，已於南韓時間8月22日下午1時1分起生效，涵蓋酒類、乳製品及汽車相關產品。

「第338條」是美國關稅法中的條款，規定當外國採取的歧視性措施對美國商務造成負擔時，美方可對該國商品加徵額外關稅。這次的措施不只是單純調整稅率，更被當作施壓加拿大市場准入、汽車出口及乳製品、酒類流通問題的貿易手段。

美國總統唐納·川普（Donald Trump）24日宣布，將自2027年1月1日起，對加拿大輸美的汽車、卡車、零組件及鋼鐵祭出50%關稅。這項措施與8月22日已生效的部分品項關稅性質不同，屬於另一波額外施壓。

雙方緊張關係也在公開場合的言詞交鋒中表露無遺。川普總統批評加拿大是「在貿易及其他方面最難打交道的國家之一」。安大略省省長道格·福特（Doug Ford）則在News Talk 1010電台專訪中強硬回應：「他可以親我的屁股。」

福特省長接著主張，加拿大應把電力、石油、礦產等對美出口項目當作談判籌碼。不過部分報導將這段發言歸為「加拿大首席貿易特使」所說，與實際發言人身分不符，該發言的直接主體其實是安大略省省長福特本人。

對於談判破裂的責任，雙方各執一詞。加拿大方面指出，美方在最後關頭提出不具經濟效益且不公平的條件；美國貿易代表署則反駁，是加拿大臨時提出新的要求。

這次衝突，是在加拿大輸美關稅生效期限一度延後之後的後續發展。美加雙方談判團隊原本一路協商到期限前夕，但在最後條件上始終無法縮小分歧。

汽車與鋼鐵產業被視為受衝擊最大的領域。美聯社（AP）報導指出，美加雙方在新一輪關稅與相互指責中，已陷入更深的貿易戰。北美汽車產業的零組件與整車生產本就跨境往返，一旦關稅疊加，成本負擔恐將持續攀升。

經濟學者特雷弗·湯姆（Trevor Tombe）評估，若新的50%關稅正式實施並持續下去，加拿大恐有約9萬個工作機會面臨風險。這項數字並非政府官方預測，而是民間經濟學者的模擬結果，反映的是關稅若長期化，可能對就業與生產鏈帶來的壓力，而非確定發生的結果。

金融市場方面，加拿大幣走弱及汽車、鋼鐵類股波動同步受到關注。MarketWatch報導，在談判正式破局前，加拿大指數股票型基金（ETF）仍持續有資金流入；《華爾街日報》則報導，貿易談判破裂已對加拿大幣走勢形成壓力。

不過，這起事件本質上仍偏向總體經濟與貿易面的變數，而非直接牽動加密貨幣市場。比特幣（BTC）等風險資產雖然可能因貿易紛爭與美元走勢間接受到影響,但目前並沒有證據顯示這次美加關稅衝突對加密貨幣價格造成直接衝擊。

加拿大的報復關稅預計自9月8日起正式實施；美國宣布的汽車、卡車、零組件及鋼鐵50%關稅，則將自2027年1月1日起生效。